El Consejo Intertextil Español, la Confederación ModaEspaña y el Observatorio del Sector Textil y de la Moda trasladaron recientemente en Bruselas sus preocupaciones, prioridades e intereses ante los retos que va a suponer para el Sector la próxima aprobación de la Estrategia Europea Textil 2030 -en actual tramitación parlamentaria- y sus desarrollos normativos paralelos. Y, en particular que, si bien el Sector está comprometido con la doble transición verde y digital europea, esta transición debería impulsar una reorganización de las cadenas circulares europeas -en el marco de las cadenas de valor globales- para que el Sector del textil y la moda europeos amplíe, al mismo tiempo, su sostenibilidad, competitividad y resiliencia.
Entre estos desarrollos normativos se encuentran el Reglamento de Ecodiseño cuya aprobación está prevista para finales de este mismo año 2023, bajo la presidencia española del Consejo Europeo, la revisión del Reglamento de Etiquetado Textil y la nueva Directiva de Ecoetiquetado y la revisión de la Directiva de Residuos y el nuevo Reglamento de Traslado de Residuos, así como la revisión también en curso del Reglamento sobre Sustancias Químicas o de la propia Normativa sobre Emisiones. Todos ellos de amplio impacto sobre el Sector Textil y Moda en su conjunto.
Entre las cuestiones generales comentadas con el Consejo, la Comisión y el Parlamento destacarían la necesidad de conciliar la Estrategia Textil 2030 con un marco legislativo europeo predecible, inteligible y armonizado para evitar una mayor fragmentación del mercado europeo, la conveniencia de contar con plazos, programas y acompañamiento específicos para la adaptación de las cadenas de valor del textil y la moda europeas y, finalmente, la oportunidad de reforzar la vigilancia en frontera y mercado interior de la adecuación normativa de los productos comercializados a través de los mecanismos que la nueva legislación establezca -como, por ejemplo, el pasaporte digital- y reforzando las inversiones europeas en curso destinadas a la modernización de las infraestructuras aduaneras.